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华晖货代、东辉物流 整合及优化公司香线驳船交收服务
来源: | 作者:gh | 发布时间: 2016-05-27 | 1072 次浏览 | 分享到:
华晖货代、东辉物流 整合及优化公司香线驳船交收服务

整合及优化公司“MTL专线”及 “HIT8专线”的驳船交收服务。方案内容及实施如下:将公司中山三个码头(中山港、小榄港、神湾港)至香港MTL的驳船运输业务进行整合及优化交收服务,建立开通“集团MTL专线驳船运输平台”,并取得MTL的“yd2221云顶EBS点对点(ZSPTP)”优先保障定点定时完成交收的作业支持。运作形式是中山为每周一三五六出口(每周二四六日在香港MTL交收(每周四个航班交收)),并次日在香港青衣中航码头将三个码头的MTL柜整合装至同1条驳船运送至MTL交柜,并达到用这条驳船在MTL同时交收柜, MTL回神湾港的柜放在驳船的最顶层,在香港青衣中航码头将这些柜过至神湾线的驳船运回神湾,MTL回中山港与回小榄港的柜各自分舱装船底并原船运回中山。同样公司中山三个码头(中山港、小榄港、神湾港)至香港HIT8的驳船运输业务亦尽量采用上述方法在香港整合及优化驳船交收服务,建立开通“集团HIT8专线驳船运输平台”,运作形式是中山出口时间为每周一四(每周二五在香港HIT8交收(每周两个航班交收))。

二、实施后取得的成效:

上述项目在方案实施之后,虽然我们华晖东辉在香港需额外多支出一些过驳的费用给香港青衣中航码头,但可以使我们集团的驳船减少挂靠MTL及HIT8的艘次数(由原本每周挂靠MTL的12艘次减少为4至6艘次、由原本每周挂靠HIT8的8艘次减少为3至4艘次),驳船交收柜所需的用时亦由原本需在香港交收作业2天而缩短为1天完成,最大限度的避免了香港MTL及HIT8码头塞港的影响、有效地保障了货柜顺畅交收服务、加快了驳船的周转、提高了驳船的使用率。

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